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青島地鐵集團召開2024年工作會議

2月6日，青島地鐵集團召開2024年工作會議。集團黨委書記、董事長張君在會議上講話，會議由集團黨委副書記、總經(jīng)理紀(jì)明濤主持。集團領(lǐng)導(dǎo)班子成員、外部董事、集團高級管理人員、中層管理人員、受表彰人員代表、集團示范部室代表參加會議。 會議表彰了地鐵集團2023年度先進集體、先進個人，聽取了企業(yè)管理與風(fēng)控部、財務(wù)部等10家單位的工作匯報。 張君在講話中回顧了2023年青島地鐵集團各項工作。2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，也是青島地鐵推進“雙一流”地鐵建設(shè)重點突破、全面起勢的一年。青島地鐵集團堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大和二十屆二中全會精神，在市委市政府堅強領(lǐng)導(dǎo)下，秉承“為城市建地鐵、為人民建地鐵”的初心使命，以推進新時代城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的強烈責(zé)任感，以事爭一流、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，主動擔(dān)當(dāng)、攻堅克難，目標(biāo)體系、班組建設(shè)、保障體系“三位一體”系統(tǒng)推進，建設(shè)、運營、開發(fā)、經(jīng)營、資本運作“五大賽道”協(xié)同奮進，“雙一流”地鐵建設(shè)邁出堅實步伐。

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M0345，出發(fā)！

近日，3號線永磁牽引列車M0345車從安順車輛基地運用庫發(fā)出，正式開啟了改造完成后的第一次載客之旅，標(biāo)志著青島地鐵在永磁牽引技術(shù)領(lǐng)域取得突破性進展。 3號線永磁牽引列車改造項目是由青島地鐵聯(lián)合湖北東湖實驗室、青島東湖綠色節(jié)能研究院有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司、湘潭電機股份有限公司共同實施。項目于2021年7月正式啟動，在3號線既有車輛接口基礎(chǔ)上，重新開發(fā)一套永磁同步電機的牽引控制平臺。兩年時間里，各方多次進行技術(shù)對接，不斷優(yōu)化方案設(shè)計，高標(biāo)準(zhǔn)推進改造施工、靜調(diào)及動調(diào)試驗，于2024年1月順利通過專家評審。 永磁牽引系統(tǒng)列車具有高效率、高性能、低噪音和低維護成本等優(yōu)點，可有效降低牽引能耗，良好的加速性能和靜音特點，能為乘客提供更加舒適及高效的出行體驗。同時，永磁牽引系統(tǒng)再生效率高，反饋電網(wǎng)的能量更多，配合正線飛輪儲能系統(tǒng)，可將再生能充分吸收利用。據(jù)測算，列車改造后，通過對比永磁牽引電機和傳統(tǒng)異步電機在不同載荷工況下的能耗，得出3號線永磁牽引列車的綜合節(jié)電率可達20%，節(jié)能效果較為可觀。

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圖片ALT信息： 博寧福田

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