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軌道交通

關(guān)鍵詞:

產(chǎn)品

自動售檢票系統(tǒng) (AFC)


自動售檢票系統(tǒng)(AFC),全稱Automatic Fare Collection,是基于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制等技術(shù),實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi).收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過程的自動化系統(tǒng)。<br> 從系統(tǒng)層面,城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)共分為車票、車站終端設(shè)備、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、清分系統(tǒng)五個(gè)層次。

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雙活多線路中心系統(tǒng)(MLC)


自動售檢票系統(tǒng)中,MLC多線路中心系統(tǒng)是在線網(wǎng)運(yùn)營中由同一運(yùn)營主體運(yùn)營的多條線路共用的線路中心系統(tǒng),是多條線路 AFC 系統(tǒng)的核心部分,該運(yùn)營主體所轄線路通過同一個(gè)MLC與ACC接口,實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營需求。<br> 該系統(tǒng)可以向上延伸實(shí)現(xiàn)線網(wǎng) ACC 清分清算、多元化支付平臺等功能。適用于城市軌道交通規(guī)劃線路數(shù)量適中,并目建設(shè)初期同期建設(shè)線路不少于兩條的情況,可以顯著降低線路中心級別的投資費(fèi)用。

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臺州市域鐵路S1線


該線路為臺州市第一條城市軌道交通線路。全長約52.4公里,共設(shè)15個(gè)站點(diǎn),是連接臺州市椒江區(qū)、路橋區(qū)及溫嶺市之間重要的城市快速聯(lián)系通道。2022年12月28日國內(nèi)首條采用PPP模式建設(shè)的市域鐵路S1線正式通車。

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大連地鐵 13 號線


該線路為連接大連市金普新區(qū)和普蘭店區(qū)的新建交通走廊,載客運(yùn)營后將形成一條引導(dǎo)城市向北發(fā)展的縱向通道。干 2021 年12月28日開通試運(yùn)營,配置自動售票機(jī)51臺,自動檢票機(jī) 101個(gè)通道,半自動售票機(jī)33臺自動查詢機(jī)11臺。該線路自動售檢票系統(tǒng)(AFC)由博寧福田負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成、設(shè)備制造及系統(tǒng)調(diào)試等全部工作。

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SAF Coolest v1.1 設(shè)置面板YDQSX-ZZYV-JVSQE-SXW

圖片ALT信息: 博寧福田

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